Différences
Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.
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public:modeles:rotor_03:accueil [2023/02/02 11:50] – ikrambeghdadi | public:modeles:rotor_03:accueil [2024/08/05 15:43] (Version actuelle) – ancienne révision (2024/08/05 15:42) restaurée rafaelbarraud | ||
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Ligne 14: | Ligne 14: | ||
===== About ===== | ===== About ===== | ||
- | <fc #6495ed>Rotor 3 is part of a research program to study study the effects of blade solidity on efficiency and stall margin.</fc> | + | Rotor 3 is part of a research program to study study the effects of blade solidity on efficiency and stall margin |
- | | + | Results show that the pressure ratio, temperature ratio and efficiency of this rotor are higher than design predicted values because of the actual losses being generally lower than those assumed in the design. |
- | < | + | |
+ | | ||
@TechReport{hager1972performance, | @TechReport{hager1972performance, | ||
author | author | ||
Ligne 41: | Ligne 42: | ||
<callout type=" | <callout type=" | ||
* [[https:// | * [[https:// | ||
- | * {{ : | + | * {{ : |
- | * {{ :public: | geometrical parameters file}} (.csv), usable as input of OpenMCAD[(cite: | + | * {{ :public:modeles: |
</ | </ | ||
Ligne 58: | Ligne 59: | ||
==== Aerodynamic design | ==== Aerodynamic design | ||
- | ^ ^ unit ^ values | + | ^ ^ unit ^ value ^ |
- | ^ pressure ratio | [-] | + | ^ pressure ratio | [-] | 1.801 | |
- | ^ mass flow | + | ^ mass flow |
- | ^ tip speed | + | ^ tip speed |
- | ^ tip solidity | + | ^ tip solidity |
- | ^ aspect ratio | [-] | + | ^ aspect ratio | [-] | 2.53 | |
- | ^ rotative | + | ^ nominal rotation |
==== Material properties | ==== Material properties | ||
- | The material of rotor 3 is defined in the original NASA report. A 200-grade maraging steel is considered: | + | Rotor 3 is made of a 200-grade maraging steel, but the exact material properties are not provided in the NASA report. The following properties are considered : |
- | ^ | + | ^ |
^ alloy | [-] | 18-Ni-200-maraging | ^ alloy | [-] | 18-Ni-200-maraging | ||
^ Young' | ^ Young' | ||
Ligne 102: | Ligne 103: | ||
^ Mode ^ Type ^ Natural angular frequency (rad/ | ^ Mode ^ Type ^ Natural angular frequency (rad/ | ||
- | | 1 | + | | 1 |
- | | 2 | + | | 2 |
- | | 3 | + | | 3 |
+ | ====Campbell diagram==== | ||
+ | Evolution of the natural frequencies of the first 3 vibration modes, as a function of rotation speed, for the mesh computed with OpenMCAD[(cite: | ||
+ | |||
+ | {{ : | ||
+ | < | ||
+ | |||
+ | * {{ : | ||
+ | * {{ : | ||
===== Initial blade ===== | ===== Initial blade ===== | ||
Ligne 122: | Ligne 131: | ||
^ Mode ^ Type ^ Natural angular frequency (rad/ | ^ Mode ^ Type ^ Natural angular frequency (rad/ | ||
- | | 1 | + | | 1 |1B | 1728.06 |
- | | 2 | + | | 2 |2B | 6559.27 |
- | | 3 | + | | 3 |1T |
Ligne 130: | Ligne 139: | ||
^ Mode ^ Type ^ Natural angular frequency (rad/ | ^ Mode ^ Type ^ Natural angular frequency (rad/ | ||
- | | 1 | + | | 1 |
- | | 2 | + | | 2 |
- | | 3 | + | | 3 |
+ | Comparison of the evolution of the natural frequencies of the first 3 vibration modes, as a function of rotation speed for the initial and the reference blade: | ||
+ | {{ : | ||
+ | |||
+ | |||
+ | < | ||
+ | |||
+ | initial blade (orange), reference blade (gray) </ | ||
+ | |||
+ | * {{ : | ||
+ | * {{ : | ||
</ | </ | ||
Ligne 153: | Ligne 172: | ||
- | <fc #6495ed>Le rotor 3 fait partie d'un programme de recherche pour étudier les effets de la solidité des pales sur l' | + | Le rotor 3 fait partie d'un programme de recherche pour étudier les effets de la solidité des pales sur le rendement |
+ | une solidité en tête de 1.3, le rotor 4 possède une solidité en tête de 1.1 et le rotor 5 possède une solidité en tête de 1.5. | ||
- | | + | Les résultats montrent que le taux de compression, |
- | < | + | |
+ | |||
+ | | ||
@TechReport{hager1972performance, | @TechReport{hager1972performance, | ||
- | | + | |
- | | + | |
institution | institution | ||
- | | + | |
- | | + | |
url = {https:// | url = {https:// | ||
} | } | ||
Ligne 180: | Ligne 202: | ||
* [[https:// | * [[https:// | ||
* {{ : | * {{ : | ||
- | * {{ | fichier de paramètres géométriques}} (.csv), utilisable en entrée de OpenMCAD[(cite: | + | * {{ : |
</ | </ | ||
Ligne 196: | Ligne 218: | ||
==== Caractéristiques aérodynamiques | ==== Caractéristiques aérodynamiques | ||
^ ^ unités | ^ ^ unités | ||
- | ^ taux de compression | + | ^ taux de compression |
- | ^ débit massique | + | ^ débit massique |
- | ^ vitesse en tête | [m/s] | | + | ^ vitesse en tête | [m/s] | 420.6 |
- | ^ solidité en tête | + | ^ solidité en tête |
- | ^ allongement | + | ^ allongement |
- | ^ vitesse de rotation | + | ^ vitesse de rotation |
==== Propriétés matériau | ==== Propriétés matériau | ||
- | Le matériau | + | Le matériau du rotor 3 est un alliage à base de nickel : un acier maraging de grade 200, mais ses caractéristiques ne sont pas fournies. Les propriétés considérées sont : |
^ | ^ | ||
Ligne 238: | Ligne 261: | ||
^ Mode ^ Type ^ Pulsation propre (rad/ | ^ Mode ^ Type ^ Pulsation propre (rad/ | ||
- | | 1 | + | | 1 |1F | 1722,54 | 274, |
- | | 2 | + | | 2 |2F |
- | | 3 | + | | 3 |1T | 8224,31 | 1308, |
+ | ====Diagramme de Campbell==== | ||
+ | Évolution des fréquences propres des 3 premiers modes, en fonction de la vitesse de rotation, pour le maillage obtenu avec OpenMCAD[(cite: | ||
+ | {{ : | ||
+ | < | ||
+ | |||
+ | * {{ : | ||
+ | * {{ : | ||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
===== Aube initiale ===== | ===== Aube initiale ===== | ||
Ligne 254: | Ligne 287: | ||
^ Mode ^ Type ^ Pulsation propre (rad/ | ^ Mode ^ Type ^ Pulsation propre (rad/ | ||
- | | 1 | + | | 1 |1F | 1728,06 | 275,04 | |
- | | 2 | + | | 2 |2F | 6559,27 | 1043, |
- | | 3 | + | | 3 |1T | 8243,04 | 1311, |
Ligne 262: | Ligne 295: | ||
^ Mode ^ Type ^ Pulsation propre (rad/ | ^ Mode ^ Type ^ Pulsation propre (rad/ | ||
- | | 1 | + | | 1 |1F | 1728,11 | 275,03 | |
- | | 2 | + | | 2 |2F |
- | | 3 | + | | 3 |1T |
</ | </ | ||
+ | ====Diagramme de Campbell==== | ||
+ | Comparaison de l' | ||
+ | |||
+ | {{ : | ||
+ | < | ||
+ | |||
+ | aube initiale (orange), aube de référence (grise)</ | ||
+ | |||
+ | * {{ : | ||
+ | * {{ : | ||
+ | |||
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- public/modeles/rotor_03/accueil.1675356627.txt.gz
- Dernière modification : 2023/04/05 08:59
- (modification externe)