Différences
Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.
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public:modeles:rotor_03:accueil [2023/02/02 11:50] – ikrambeghdadi | public:modeles:rotor_03:accueil [2023/04/17 20:36] (Version actuelle) – [Material properties] solenekojtych | ||
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Ligne 14: | Ligne 14: | ||
===== About ===== | ===== About ===== | ||
- | <fc #6495ed>Rotor 3 is part of a research program to study study the effects of blade solidity on efficiency and stall margin.</fc> | + | Rotor 3 is part of a research program to study study the effects of blade solidity on efficiency and stall margin |
- | | + | Results show that the pressure ratio, temperature ratio and efficiency of this rotor are higher than design predicted values because of the actual losses being generally lower than those assumed in the design. |
- | < | + | |
+ | | ||
@TechReport{hager1972performance, | @TechReport{hager1972performance, | ||
author | author | ||
Ligne 41: | Ligne 42: | ||
<callout type=" | <callout type=" | ||
* [[https:// | * [[https:// | ||
- | * {{ : | + | * {{ : |
- | * {{ :public: | geometrical parameters file}} (.csv), usable as input of OpenMCAD[(cite: | + | * {{ :public:modeles: |
</ | </ | ||
Ligne 58: | Ligne 59: | ||
==== Aerodynamic design | ==== Aerodynamic design | ||
- | ^ ^ unit ^ values | + | ^ ^ unit ^ value ^ |
- | ^ pressure ratio | [-] | + | ^ pressure ratio | [-] | 1.801 | |
- | ^ mass flow | + | ^ mass flow |
- | ^ tip speed | + | ^ tip speed |
- | ^ tip solidity | + | ^ tip solidity |
- | ^ aspect ratio | [-] | + | ^ aspect ratio | [-] | 2.53 | |
- | ^ rotative speed | [rad/ | + | ^ rotative speed | [rad/ |
==== Material properties | ==== Material properties | ||
- | The material of rotor 3 is defined in the original NASA report. A 200-grade maraging steel is considered: | + | Rotor 3 is made of a 200-grade maraging steel, but the exact material properties are not provided in the NASA report. The following properties are considered : |
- | ^ | + | ^ |
^ alloy | [-] | 18-Ni-200-maraging | ^ alloy | [-] | 18-Ni-200-maraging | ||
^ Young' | ^ Young' | ||
Ligne 102: | Ligne 103: | ||
^ Mode ^ Type ^ Natural angular frequency (rad/ | ^ Mode ^ Type ^ Natural angular frequency (rad/ | ||
- | | 1 | + | | 1 |
- | | 2 | + | | 2 |
- | | 3 | + | | 3 |
Ligne 122: | Ligne 123: | ||
^ Mode ^ Type ^ Natural angular frequency (rad/ | ^ Mode ^ Type ^ Natural angular frequency (rad/ | ||
- | | 1 | + | | 1 |1B | 1728.06 |
- | | 2 | + | | 2 |2B | 6559.27 |
- | | 3 | + | | 3 |1T |
Ligne 130: | Ligne 131: | ||
^ Mode ^ Type ^ Natural angular frequency (rad/ | ^ Mode ^ Type ^ Natural angular frequency (rad/ | ||
- | | 1 | + | | 1 |1B |
- | | 2 | + | | 2 |2B | 6561.34 |
- | | 3 | + | | 3 |1T |
Ligne 153: | Ligne 154: | ||
- | <fc #6495ed>Le rotor 3 fait partie d'un programme de recherche pour étudier les effets de la solidité des pales sur l' | + | Le rotor 3 fait partie d'un programme de recherche pour étudier les effets de la solidité des pales sur le rendement |
+ | une solidité en tête de 1.3, le rotor 4 possède une solidité en tête de 1.1 et le rotor 5 possède une solidité en tête de 1.5. | ||
- | | + | Les résultats montrent que le taux de compression, |
- | < | + | |
+ | |||
+ | | ||
@TechReport{hager1972performance, | @TechReport{hager1972performance, | ||
- | | + | |
- | | + | |
institution | institution | ||
- | | + | |
- | | + | |
url = {https:// | url = {https:// | ||
} | } | ||
Ligne 180: | Ligne 184: | ||
* [[https:// | * [[https:// | ||
* {{ : | * {{ : | ||
- | * {{ | fichier de paramètres géométriques}} (.csv), utilisable en entrée de OpenMCAD[(cite: | + | * {{ : |
</ | </ | ||
Ligne 196: | Ligne 200: | ||
==== Caractéristiques aérodynamiques | ==== Caractéristiques aérodynamiques | ||
^ ^ unités | ^ ^ unités | ||
- | ^ taux de compression | + | ^ taux de compression |
- | ^ débit massique | + | ^ débit massique |
- | ^ vitesse en tête | [m/s] | | + | ^ vitesse en tête | [m/s] | 420.6 |
- | ^ solidité en tête | + | ^ solidité en tête |
- | ^ allongement | + | ^ allongement |
- | ^ vitesse de rotation | + | ^ vitesse de rotation |
==== Propriétés matériau | ==== Propriétés matériau | ||
- | Le matériau | + | Le matériau du rotor 3 est un alliage à base de nickel : un acier maraging de grade 200, mais ses caractéristiques ne sont pas fournies. Les propriétés considérées sont : |
^ | ^ | ||
Ligne 238: | Ligne 243: | ||
^ Mode ^ Type ^ Pulsation propre (rad/ | ^ Mode ^ Type ^ Pulsation propre (rad/ | ||
- | | 1 | + | | 1 |1F | 1722,54 | 274, |
- | | 2 | + | | 2 |2F |
- | | 3 | + | | 3 |1T | 8224,31 | 1308, |
Ligne 254: | Ligne 259: | ||
^ Mode ^ Type ^ Pulsation propre (rad/ | ^ Mode ^ Type ^ Pulsation propre (rad/ | ||
- | | 1 | + | | 1 |1F | 1728,06 | 275, |
- | | 2 | + | | 2 |2F | 6559,27 | 1043, |
- | | 3 | + | | 3 |1T | 8243,04 | 1311, |
Ligne 262: | Ligne 267: | ||
^ Mode ^ Type ^ Pulsation propre (rad/ | ^ Mode ^ Type ^ Pulsation propre (rad/ | ||
- | | 1 | + | | 1 |1F | 1728,11 | 275, |
- | | 2 | + | | 2 |2F |
- | | 3 | + | | 3 |1T |
- public/modeles/rotor_03/accueil.1675356627.txt.gz
- Dernière modification : 2023/04/05 08:59
- (modification externe)