Différences
Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.
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public:modeles:rotor_51a:accueil [2023/04/01 23:01] – ikrambeghdadi | public:modeles:rotor_51a:accueil [2024/08/12 09:20] (Version actuelle) – [Caractéristiques aérodynamiques] rafaelbarraud | ||
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Ligne 14: | Ligne 14: | ||
===== About ===== | ===== About ===== | ||
- | <fc # | ||
- | | + | Rotor 51A is part of a research program designed to obtain experimental reference information for the selection of fans for propulsion systems for short-haul aircraft using |
+ | the externally blown flap as the powered lift system. The rotor 51A is made of 12 blades and was designed for a tip-sgeed of 243.8 meters per second, a design efficiency of 0.863 and a pressure ratio of 1.15. However, experimental values are lower than expected design values (design efficiency: 0.836, pressure ratio: 1.111). The lower than design total pressure ratio was attributed to the failure to obtain the design energy input into the rotor. | ||
+ | |||
+ | |||
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author | author | ||
date = {1974}, | date = {1974}, | ||
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<col md=" | <col md=" | ||
{{ : | {{ : | ||
- | < | + | < |
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<col md=" | <col md=" | ||
{{ : | {{ : | ||
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<callout type=" | <callout type=" | ||
* [[https:// | * [[https:// | ||
- | * {{ : | + | * {{ : |
- | * (.csv), usable as input of OpenMCAD[(cite: | + | * {{ : |
</ | </ | ||
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The geometry of rotor 51A is described in the [[https:// | The geometry of rotor 51A is described in the [[https:// | ||
- | {{ : | + | {{ : |
==== Aerodynamic design | ==== Aerodynamic design | ||
- | + | ^ ^ | |
- | <fc #ff0000>^ ^ | + | ^ pressure ratio | [-] | 1.111 | |
- | ^ pressure ratio | [-] | 1.53 | | + | ^ mass flow |
- | ^ mass flow | + | ^ tip speed |
- | ^ tip speed | + | ^ tip solidity |
- | ^ tip solidity | + | ^ aspect ratio | [-] | 3.08 | |
- | ^ aspect ratio | [-] | 3.6 | | + | ^ rotative speed | [%] | 90 to 120 % of design speed | |
- | ^ rotative speed | [rad/s] | 1381.25 | + | |
==== Material properties | ==== Material properties | ||
- | <fc #ff0000>The material of rotor 51A is not defined in the original NASA report. A 200-grade maraging steel is considered: | + | The material of rotor 51A is not defined in the original NASA report. A generic titanium Ti-6Al-4V |
+ | |||
+ | |||
+ | ^ | ||
+ | ^ alloy | [-] | Ti-6Al-4V | ||
+ | ^ Young' | ||
+ | ^ density | ||
+ | ^ Poisson' | ||
+ | ^ yield stress | ||
- | ^ | ||
- | ^ alloy | [-] | 18-Ni-200-maraging | ||
- | ^ Young' | ||
- | ^ density | ||
- | ^ Poisson' | ||
- | ^ yield stress | ||
==== CAD model ==== | ==== CAD model ==== | ||
Ligne 105: | Ligne 109: | ||
First three natural frequencies (with clamped root) for the mesh computed with OpenMCAD[(cite: | First three natural frequencies (with clamped root) for the mesh computed with OpenMCAD[(cite: | ||
- | ^ Mode ^ Type ^ Natural angular frequency (rad/ | + | ^ Mode ^ Type ^ Natural angular frequency (rad/ |
- | | 1 | + | | 1 |
- | | 2 | + | | 2 |
- | | 3 | + | | 3 |
Ligne 124: | Ligne 128: | ||
* from the whole mesh: | * from the whole mesh: | ||
- | ^ Mode ^ Type ^ Natural angular frequency (rad/ | + | ^ Mode ^ Type ^ Natural angular frequency (rad/ |
- | | 1 | + | | 1 |
- | | 2 | + | | 2 |
- | | 3 | + | | 3 |
* from the reduced order model: | * from the reduced order model: | ||
- | ^ Mode ^ Type ^ Natural angular frequency (rad/ | + | ^ Mode ^ Type ^ Natural angular frequency (rad/ |
- | | 1 | + | | 1 |
- | | 2 | + | | 2 |
- | | 3 | + | | 3 |
Ligne 154: | Ligne 158: | ||
===== À propos ===== | ===== À propos ===== | ||
- | <fc # | + | Le rotor 51A fait partie d'un programme de recherche visant à obtenir des résultats expérimentaux de référence pour la sélection de soufflantes pour les avions court-courrier utilisant des volets à soufflage externe. Le rotor 51A possède 12 pales et a été conçu pour une vitesse de pointe de 243,8 mètres par seconde, un rendement de 0,863 et un taux de compression de 1,151 à vitesse nominale. Toutefois, les caractéristiques expérimentales effectivement mesurées sont inférieures (rendement de 0,836 et taux de compression de 1,111), en raison de l' |
- | * Rapport technique original [(cite:hager1974design> | + | * Rapport technique original [(cite:osborn1974performance)]: < |
author | author | ||
date = {1974}, | date = {1974}, | ||
Ligne 169: | Ligne 173: | ||
<col md=" | <col md=" | ||
{{ : | {{ : | ||
- | < | + | < |
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<col md=" | <col md=" | ||
{{ : | {{ : | ||
- | < | + | < |
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* [[https:// | * [[https:// | ||
* {{ : | * {{ : | ||
- | * (.csv), utilisable en entrée de OpenMCAD[(cite: | + | * {{ : |
</ | </ | ||
Ligne 192: | Ligne 196: | ||
La géométrie du rotor 51A est décrite dans le [[https:// | La géométrie du rotor 51A est décrite dans le [[https:// | ||
+ | {{ : | ||
- | {{ : | + | ==== Caractéristiques aérodynamiques |
+ | ^ ^ unités | ||
+ | ^ taux de compression | ||
+ | ^ débit massique | ||
+ | ^ vitesse en tête | [m/s] | 213,3 | | ||
+ | ^ solidité en tête | ||
+ | ^ allongement | ||
+ | ^ vitesse de rotation | ||
- | <fc # | ||
- | ^ ^ unité | ||
- | ^ taux de compression | ||
- | ^ débit massique | ||
- | ^ vitesse en tête | [m/s] | 350,8 | | ||
- | ^ solidité en tête | ||
- | ^ allongement | ||
- | ^ vitesse de rotation | ||
- | </fc> | ||
==== Propriétés matériau | ==== Propriétés matériau | ||
- | Le matériau original du rotor 51A n'est pas défini dans le rapport de la NASA. Un acier maraging | + | Le matériau original du rotor 51A n'est pas défini dans le rapport de la NASA. Un alliage |
- | ^ | + | ^ |
- | ^ alliage | + | ^ alliage |
- | ^ module d' | + | ^ module d' |
- | ^ masse volumique | + | ^ masse volumique |
- | ^ coefficient de Poisson | + | ^ coefficient de Poisson |
- | ^ limite élastique | + | ^ limite élastique |
==== Modèle CAO ==== | ==== Modèle CAO ==== | ||
Ligne 233: | Ligne 236: | ||
</ | </ | ||
- | <fc #ff0000>==== Fréquences propres ====</fc> | + | ==== Fréquences propres ==== |
Fréquences des trois premiers modes (noeuds du pied d'aube encastrés) pour le maillage obtenu avec OpenMCAD[(cite: | Fréquences des trois premiers modes (noeuds du pied d'aube encastrés) pour le maillage obtenu avec OpenMCAD[(cite: | ||
- | ^ Mode ^ Type ^ Pulsation propre (rad/ | + | ^ Mode ^ Type ^ Pulsation propre (rad/ |
- | | 1 | + | | 1 |
- | | 2 | + | | 2 |
- | | 3 | + | | 3 |
Ligne 253: | Ligne 256: | ||
Fréquences des trois premiers modes (noeuds du pied d'aube encastrés), | Fréquences des trois premiers modes (noeuds du pied d'aube encastrés), | ||
- | * <fc #ff0000>pour le maillage complet :</fc> | + | * pour le maillage complet : |
- | ^ Mode ^ Type ^ Pulsation propre (rad/ | + | ^ Mode ^ Type ^ Pulsation propre (rad/ |
- | | 1 | + | | 1 |
- | | 2 | + | | 2 |
- | | 3 | + | | 3 |
- | * <fc #ff0000>pour le modèle réduit :</fc> | + | * pour le modèle réduit : |
- | ^ Mode ^ Type ^ Pulsation propre (rad/ | + | ^ Mode ^ Type ^ Pulsation propre (rad/ |
- | | 1 | + | | 1 |
- | | 2 | + | | 2 |
- | | 3 | + | | 3 |
- public/modeles/rotor_51a/accueil.1680404475.txt.gz
- Dernière modification : 2023/04/05 08:59
- (modification externe)