Différences

Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.

--- public:modeles:rotor_51a:accueil [2023/04/14 14:10] – [Caractéristiques aérodynamiques] solenekojtych
+++ public:modeles:rotor_51a:accueil [2023/04/14 14:25] (Version actuelle) – [À propos] solenekojtych
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 ==== Aerodynamic design  ====
-^                      ^  unit  ^ value  ^
+^                      ^  units  ^ values  ^
 ^ pressure ratio  |  [-]     | 1.111     |
 ^ mass flow       |  [kg/s]  | 30.27     |
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 ===== À propos =====
-Le rotor 51A fait partie d'un programme de recherche visant à obtenir des résultats expérimentaux de référence pour la sélection de soufflantes pour les avions court-courrier utilisant des volets à soufflage externe. Le rotor 51A possède 12 pales et a été conçu pour une vitesse de pointe de 243,8 mètres par seconde, un rendement de 0,863 et un ratio de pression de 1,151 à vitesse nominale. Toutefois, les caractéristiques expérimentales effectivement mesurées sont inférieures (rendement de 0,836 et ratio de pression de 1,111), en raison de l'impossibilité d'obtenir un apport d'énergie suffisant en entrée du rotor.
+Le rotor 51A fait partie d'un programme de recherche visant à obtenir des résultats expérimentaux de référence pour la sélection de soufflantes pour les avions court-courrier utilisant des volets à soufflage externe. Le rotor 51A possède 12 pales et a été conçu pour une vitesse de pointe de 243,8 mètres par seconde, un rendement de 0,863 et un taux de compression de 1,151 à vitesse nominale. Toutefois, les caractéristiques expérimentales effectivement mesurées sont inférieures (rendement de 0,836 et taux de compression de 1,111), en raison de l'impossibilité d'obtenir un apport d'énergie suffisant en entrée du rotor.
   * Rapport technique original [(cite:osborn1974performance)]: <code>@TechReport{osborn1974performance,