Différences

Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.

Lien vers cette vue comparative

Les deux révisions précédentes Révision précédente
Prochaine révision		 Révision précédente
public:modeles:rotor_57:accueil [2023/04/09 23:23] – ikrambeghdadipublic:modeles:rotor_57:accueil [2023/04/21 15:20] (Version actuelle) – solenekojtych
Ligne 1: Ligne 1:
 ====== Rotor 57 ====== ====== Rotor 57 ======
 +
 +
  
 <tabs> <tabs>
Ligne 6: Ligne 8:
 <pane id="tab-en"> <pane id="tab-en">
  
-<btn type="warning" size="md" modal="modal_en">Downloadable files</btn> 
-<modal id="modal_en" title="Open access"> 
-**[[https://gitlab.lava.polymtl.ca/depots_publics/modeles/nasa/rotor57|Git project]]** 
-</modal>  
  
-===== About =====+<callout type="warning" icon="true">  
 +This model is not public, as there were problems in the computation of eigenfrequencies with code Aster (see the bottom of the page). 
 +</callout>
  
 +===== About =====
  
 Rotor 57 is part of a research program to study fan stages suitable for use in engines for quiet powered lift aircraft. Experimental studies have been conducted on fan stages suitable for use in engines for quiet powered lift aircraft using the externally blown flap. The externally blown flap aircraft requires a large flow of low velocity air for effective lift and low noise during take-off and landing. To meet the low noise requirement, the fans will be required to have low tip speed and low-pressure ratio. The pressure ratios of interest in the program range from 1.15 to 1.4. Rotor 57 has a pressure ratio of 1.38. Rotor 57 is part of a research program to study fan stages suitable for use in engines for quiet powered lift aircraft. Experimental studies have been conducted on fan stages suitable for use in engines for quiet powered lift aircraft using the externally blown flap. The externally blown flap aircraft requires a large flow of low velocity air for effective lift and low noise during take-off and landing. To meet the low noise requirement, the fans will be required to have low tip speed and low-pressure ratio. The pressure ratios of interest in the program range from 1.15 to 1.4. Rotor 57 has a pressure ratio of 1.38.
Ligne 57: Ligne 58:
 ==== Material properties  ==== ==== Material properties  ====
  
-The original material of the rotor 57 is not defined in the NASA report. +The original material of the rotor 57 is not defined in the NASA report. A generic titanium Ti-6Al-4V is considered: 
- +
-Considered properties: Ti-6Al-4V, generic titanium :+
  
 ^                         ^  unité    ^ valeurs             ^ ^                         ^  unité    ^ valeurs             ^
Ligne 67: Ligne 66:
 ^ Poisson's ratio  |  [-]      | 0.34                 | ^ Poisson's ratio  |  [-]      | 0.34                 |
 ^ yield stress        |  [GPa]    | 0.824               | ^ yield stress        |  [GPa]    | 0.824               |
- 
-First three natural frequencies (with clamped root) for the mesh: 
-     - <fc #c0c0c0>(1B)</fc>: 4256.6 rad/s  / 677.5 Hz 
-     - <fc #c0c0c0>(2B)</fc>: 11745.8 rad/s / 1869.4 Hz 
-     - <fc #c0c0c0>(1T)</fc>: 14867.1 rad/s / 2366.2 Hz 
  
  
Ligne 109: Ligne 103:
  
  
-<btn type="warning" size="md" modal="modal_fr">Fichiers téléchargeables</btn> +<callout type="warning" icon="true">  
-<modal id="modal_fr" title="Libre accès"> +Ce modèle n'est pas public, en raison de problèmes sur le calcul des fréquences propres avec code Aster (voir bas de page) 
-**[[https://gitlab.lava.polymtl.ca/depots_publics/modeles/nasa/rotor57|lien vers le projet Git]]** +</callout> 
-</modal>+
  
 ===== À propos ===== ===== À propos =====
Ligne 160: Ligne 154:
 ==== Propriétés matériau  ==== ==== Propriétés matériau  ====
  
-Le matériau original du rotor 57 n'est pas défini dans le rapport de la NASA.+Le matériau original du rotor 57 n'est pas défini dans le rapport de la NASA.  Un alliage de titane Ti-6Al-4v est considéré : 
  
-Propriétés considérées :  alliage de titane Ti-6Al-4v : +^                         ^  unités    ^ valeurs             ^
- +
-^                         ^  unité    ^ valeurs             ^+
 ^ alliage                 |  [-]      | Ti-6Al-4v | ^ alliage                 |  [-]      | Ti-6Al-4v |
 ^ module d'Young          |  [GPa]    | 108                 | ^ module d'Young          |  [GPa]    | 108                 |
Ligne 172: Ligne 164:
  
  
-Fréquences des trois premiers modes (noeuds de la base encastrés) pour le maillage : +
-     - <fc #c0c0c0>(1B)</fc>: 4256,6 rad/s  / 677,5 Hz +
-     - <fc #c0c0c0>(2B)</fc>: 11745,8 rad/s / 1869,4 Hz +
-     - <fc #c0c0c0>(1T)</fc>: 14867,1 rad/s / 2366,2 Hz+
  
 ==== Modèle CAO ==== ==== Modèle CAO ====
Ligne 205: Ligne 194:
 </callout> </callout>
  
-</tabs> 
-</pane> 
  
 +</pane>
 +</tabs>
  
  
  • public/modeles/rotor_57/accueil.1681097026.txt.gz
  • Dernière modification : 2023/04/09 23:23
  • de ikrambeghdadi