Différences
Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.
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public:modeles:rotor_65:accueil [2023/04/01 23:42] – ikrambeghdadi | public:modeles:rotor_65:accueil [2023/04/14 15:10] – [Material properties] solenekojtych | ||
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===== About ===== | ===== About ===== | ||
- | This report presents the overall and blade-element performances of the scaled fan | ||
- | stage. The stage was designated "stage 65" for tests in the Lewis facility. Data were | ||
- | obtained at speeds of 40 to 100 percent of design speed. Blade-element survey data were | ||
- | taken at 11 radial positions for the inlet guide vanes and the rotor, at 7 radial positions | ||
- | for the bypass stator, and at 3 radial positions for the core stator. The data presented | ||
- | in this report are in tabular as well as plotted form. | ||
- | | + | Rotor 65 is part of a NASA research program in collaboration with Pratt & Whitney aiming at reducing the noise level of the JT8D engines (used in 1976 in Boeing 727 and 737) while maintaining their aerodynamic performance. Rotor 65 is a single-stage fan designed to replace the two-stage fan used in the JT8D engine. |
+ | |||
+ | | ||
author | author | ||
date = {1976}, | date = {1976}, | ||
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* [[https:// | * [[https:// | ||
* {{ : | * {{ : | ||
- | * {{ | geometrical parameters file}} (.csv), usable as input of OpenMCAD[(cite: | + | * {{: |
</ | </ | ||
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The geometry of rotor 65 is described in the [[https:// | The geometry of rotor 65 is described in the [[https:// | ||
- | {{ : | + | {{ : |
==== Aerodynamic design | ==== Aerodynamic design | ||
- | <fc # | + | |
- | ^ ^ | + | ^ ^ |
- | ^ pressure ratio | [-] | 1.53 | | + | ^ pressure ratio | [-] | 1.679 | |
- | ^ mass flow | + | ^ mass flow |
- | ^ tip speed | + | ^ tip speed |
- | ^ tip solidity | + | ^ aspect ratio | [-] |
- | ^ aspect ratio | [-] | + | ^ rotative speed | [rad/ |
- | ^ rotative speed | [rad/ | + | |
==== Material properties | ==== Material properties | ||
+ | The material of the rotor 65 is titanium according to the report, but its characteristics are not provided. | ||
- | <fc # | + | ^ ^ |
- | + | ^ alloy | [-] | Ti-6Al-4V | | |
- | ^ | + | ^ Young' |
- | ^ alloy | [-] | 18-Ni-200-maraging | + | ^ density |
- | ^ Young' | + | ^ Poisson' |
- | ^ density | + | ^ yield stress |
- | ^ Poisson' | + | |
- | ^ yield stress | + | |
==== CAD model ==== | ==== CAD model ==== | ||
Ligne 148: | Ligne 141: | ||
===== À propos ===== | ===== À propos ===== | ||
- | Ce rapport présente les performances globales et des pales du ventilateur à l' | + | Le rotor 65 a été étudié |
- | organiser. L' | + | |
- | obtenu à des vitesses de 40 à 100 % de la vitesse de conception. Les données d' | + | |
- | pris en 11 positions radiales | + | |
- | pour le stator de dérivation, | + | |
- | dans ce rapport sont présentés sous forme de tableaux et de graphiques. | + | |
* Rapport technique original [(cite: | * Rapport technique original [(cite: | ||
Ligne 171: | Ligne 159: | ||
* [[https:// | * [[https:// | ||
* {{ : | * {{ : | ||
- | * {{ | fichier de paramètres géométriques}} (.csv), utilisable en entrée de OpenMCAD[(cite: | + | * {{ : |
</ | </ | ||
Ligne 183: | Ligne 171: | ||
La géométrie du rotor 65 est décrite dans le [[https:// | La géométrie du rotor 65 est décrite dans le [[https:// | ||
- | {{ : | ||
- | ==== C<fc # | + | {{ : |
+ | |||
+ | |||
+ | ==== Caractéristiques | ||
^ ^ unité | ^ ^ unité | ||
- | ^ taux de compression | + | ^ taux de compression |
- | ^ débit massique | + | ^ débit massique |
- | ^ vitesse en tête | [m/s] | 350,8 | | + | ^ vitesse en tête | [m/s] | 419.1 | |
- | ^ solidité en tête | + | ^ allongement |
- | ^ allongement | + | ^ vitesse de rotation |
- | ^ vitesse de rotation | + | |
+ | |||
==== Propriétés matériau | ==== Propriétés matériau | ||
- | <fc #ff0000>Le matériau | + | Le matériau du rotor 65 est le titane d' |
- | ^ | + | ^ |
- | ^ alliage | + | ^ alliage |
- | ^ module d' | + | ^ module d' |
- | ^ masse volumique | + | ^ masse volumique |
- | ^ coefficient de Poisson | + | ^ coefficient de Poisson |
- | ^ limite élastique | + | ^ limite élastique |
==== Modèle CAO ==== | ==== Modèle CAO ==== | ||
Ligne 228: | Ligne 220: | ||
Fréquences des trois premiers modes (noeuds du pied d'aube encastrés) pour le maillage obtenu avec OpenMCAD[(cite: | Fréquences des trois premiers modes (noeuds du pied d'aube encastrés) pour le maillage obtenu avec OpenMCAD[(cite: | ||
- | ^ Mode ^ Type ^ Pulsation propre (rad/ | + | ^ Mode ^ Type ^ Pulsation propre (rad/ |
- | | 1 | | 861, | + | | 1 |
- | | 2 | | 3216, | + | | 2 |
- | | 3 | | 4954, | + | | 3 |
Ligne 244: | Ligne 236: | ||
* pour le maillage complet : | * pour le maillage complet : | ||
- | ^ Mode ^ Type ^ Pulsation propre (rad/ | + | ^ Mode ^ Type ^ Pulsation propre (rad/ |
- | | 1 | + | | 1 |
- | | 2 | + | | 2 |
- | | 3 | + | | 3 |
Ligne 253: | Ligne 245: | ||
* pour le modèle réduit : | * pour le modèle réduit : | ||
- | ^ Mode ^ Type ^ Pulsation propre (rad/ | + | ^ Mode ^ Type ^ Pulsation propre (rad/ |
- | | 1 | | 843, | + | | 1 |
- | | 2 | | 3125, | + | | 2 |
- | | 3 | | 4971, | + | | 3 |
- public/modeles/rotor_65/accueil.txt
- Dernière modification : 2023/04/14 15:21
- de solenekojtych